1.假如葉輪的鉚釘頭部被磨損，能夠經(jīng)過(guò)壓緊葉輪體與輪轂用電焊堆焊，讓磨損的鉚釘頭部回到原來(lái)的正常狀態(tài)。

　　2.對(duì)鉚釘孔處容易產(chǎn)生疲倦裂紋的狀況，可用整根沒(méi)有用過(guò)的新焊條停止焊接修裂紋，但要以葉輪軸心線為中心對(duì)稱(chēng)停止，將該裂紋處補(bǔ)焊剩下的焊條留在該處，再用一根新焊條修補(bǔ)相對(duì)稱(chēng)的鉚釘孔裂紋，焊完后剩下的焊條與對(duì)稱(chēng)鉚釘修補(bǔ)時(shí)剩下的焊條一樣長(zhǎng)，以保證焊補(bǔ)上去的重量相等。若是對(duì)稱(chēng)的鉚釘孔處無(wú)裂紋也要將焊條堆焊于此處，用來(lái)抵消對(duì)稱(chēng)鉚釘孔裂紋處新補(bǔ)的焊接重量。依照這種對(duì)稱(chēng)補(bǔ)重的辦法焊接就能夠修復(fù)裂紋。

　　3.對(duì)葉輪停止簡(jiǎn)單的動(dòng)均衡實(shí)驗(yàn)，辦法也很簡(jiǎn)單。把葉輪支起后用手撥動(dòng)使之悄悄旋轉(zhuǎn)，達(dá)不到均衡的中央會(huì)停到****點(diǎn)且左右擺動(dòng)。若有側(cè)重可在對(duì)面的葉輪上點(diǎn)焊，增加重量使其均衡，或者用角磨機(jī)磨去側(cè)重葉輪的焊痕，也能到達(dá)均衡，這樣就能夠把風(fēng)機(jī)修復(fù)好停止正常工作了。留意，在對(duì)風(fēng)機(jī)的修理過(guò)程中不能用電焊隨意點(diǎn)焊，將焊痕留到葉輪上，以免影響風(fēng)機(jī)葉輪的均衡，達(dá)不到修復(fù)的目的，形成更大的損失。